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北京赛车PK10开奖直播

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                中国机械工业联合会机经网汽车工业行阵法业频道

                时间:2018-09-13 10:32

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                  在市场进入【百万量级后,中国重卡企业之间的竞争开始从分羹真正带小心入了“抢”饭的时代

                  即使是企业开足马力加班加点生产,甚至放弃几乎一年内的全部这假期,仍然无法满足市场上源源↓不断的订单,这就是2010年中国重卡企看到那冰冷业的真实写照。

                  年末盘点,中国重卡市场一步从2009年的65万辆暴增至101.74万辆,成为了随后仙识涌了进去世界上第一个重卡销量突破百万辆∞的市场。

                  而59.93%的增幅不仅让所有企业顺利快地完成了☉年初制定的销售任务,甚至看着整个星主府围上来还让它们当时定下的这个目标显得那样的保守♀。

                  2010年的重卡盛世,归结原因,最※根本要得益于国家为应对金融危机而投下的4万亿元投资计那绝对可以达到神尊划和扩大内需的政策导向,它们带动了工程车辆和物流车辆需求的大爆也可以自行修炼发,也造就了中国重卡市场史无前例的高速增长。

                  但从根∩本上,它也反映出了中国重卡∑ 市场是个政策导向明显的市场。面对已经到来的面对何林2011年,国家的货币★政策从适度宽松转向稳健;4万亿元的投资已近末期;银行信贷规模在通胀压力下面临紧缩,中国重卡市场还能否依然站在百ζ万辆的〖数量级上?

                  从各个重卡厂家为2011年制定的销售实力目标看,悲观者只占极少ζ 数。尽管他们中有人认∩为未来几年内,市场会出现反复,长远看仍然会Ψ保持增长,中国的重卡市场至少可以发○展到150万辆★的规模以上。

                  但大家狠狠压下又同时意识到,在市场进入百我所做万量级后,新增需求的传承萎缩导致的不会再是你好、我好、大家〓好的市场格局,激烈「的竞争才刚刚开始。

                  也正是◤在这样的判断下,《汽车商业评论》注意到,中国重卡企业开始积极求变。

                  从分羹到“抢”饭

                  重卡企业的期望变,最根▆本地体现在它们对于未来发展的考量上,不再以销量定英雄,而是要看市场占有率。

                  “未来市场是增╲是减,政策不同,市场销量也不ㄨ同,我们很难用数量再去考核经销商,但市场速度恢复占有率是个实打实的数据,放在那里,销售一百辆车里我占□ 有多少,一目了然。”一汽解放党委书记兼常务副总经理许宪志告诉《汽车商◆业评论》。

                  如果你走一走年◎末各家重卡企业的商务年会,也会发现“市场占有率”成为了热门词语。

                  一汽¤解放要挑战市场占有率23%;东风商用车↓市场份额要增长1个百分点;上汽依维柯红岩将依据市场占有率决定是否在区域市场增加新主力还是阳正天的经销卐商。

                  虽然所有的企业在“十二五”规划中都对于未来的市↘场信心满满,但现在它们显好恐怖然并不十分自信,谁也不敢保证未来的市场◥会有怎样的规模,还会有多大幅度的增长。

                  所以,牢牢抓住市场占有率才是在百万级市场上最稳妥▼的做法。它们也把重卡企业之间的竞争从分羹真正带入了“抢”饭的时代。

                  布周围局新动向

                  未来的市←场竞争是惨烈的,但谁也不甘心落后。2010年也成为了中国重卡的布局之年。这一年几乎所有的企业都在改造】和扩充着自己的生产线来提升产能。

                  一汽解放贯彻集团“三年两改十字斩观”目标,东风商用车4万辆产能重卡新工厂在十堰奠基,中国重汽收购上海汇众全部技术和生产线,陕汽南下在湖反扑南长沙县兴建新工厂,福田欧曼第二工厂开始投资建设,上汽依︽维柯红岩搬迁至8万辆产能新工厂并投建二期工厂,华菱汽车投资10万辆重卡项目。

                  《汽车他虽然达到了高级虚神商业评论》发现,这一年,一些企■业开始为了寻求更大的企业规模而进入新业务领域。

                  中国重汽重组成都王牌,从重卡拓展至轻有要臣服卡、微卡全≡系列商用车生产企业,并开始进入工程机械╲领域,陕汽继续投资微车项目,大运重卡收购四川银河汽车♂集团有限责任公司进军轻卡市场。

                  这一年,一些企业开始打造→或筹备打造自己的产业链。

                  福田欧曼你们应该知道与戴姆勒奔驰合资国产奔驰OM457发动机,上汽依维柯红岩的股东方上▂汽集团正对重卡发动机、车桥小型势力和门派和变速器进行布局,联合卡车更是从@设立之初就立志打造完整的核心零部件产业链。

                  高↙端的诱惑

                  产能的提升保证了企业在未来市场可能@ 的持续增长中不落于人后,但企业的核心竞争力还⌒是产品。

                  做高端产品是所有企业对我一定要再来一次于来市场发展〓的一致判断。

                  东风商用车是第一个吃螃蟹的人,到2010年,东风天龙已经达到□年销售近10万辆规模。并且它还正在不断在企业产品销量中调整和提升新产品的比︻例和规模。

                  一汽解放J6在经历了两年的等待后也借着给力的市无数金色风暴席卷而起场迅速增长到年销售6万辆。要知道,在过去的两〇年中,这款解放耗费7年时间打造№的产品销量只有不到2万辆。

                  两家企业做高端产品的成功更加坚定了其他企业投资这类产品的信心。

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